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Aug 22, 2023

​​Asia Pacific Airlines, Nauru Airlines의 USDOT 신청에 도전하다

아시아 태평양 항공은 미국 교통부의 나우루 항공 허가에 반대합니다.

Asia Pacific Airlines는 미국 교통부가 Nauru Airlines의 신청을 승인하는 것에 반대합니다.

괌에 본사를 둔 아시아태평양항공(Asia Pacific Airlines)은 나우루항공(Nauru Airlines)이 미국 교통부(DOT)에 미국행 항공편을 운항하기 위한 외국 항공사 허가를 요청하도록 이의를 제기했습니다. 나우루 항공은 북태평양의 미국 영토로 사람, 우편물 또는 재산을 운반하는 전세 항공편을 운항, 예약 및 전세하기 위한 승인을 구하고 있습니다.

지난 5월 나우루 항공은 나우루와 미국 영토인 괌, 이후 호놀룰루 간 항공편 운항을 모색하는 신청서를 DOT에 제출했습니다. 항공사는 괌과 나우루 간을 주 2회 왕복 화물편과 주 1회 여객편을 운항할 계획입니다. 이번 신청은 지난 2월 연방항공청(FAA)이 아시아태평양항공을 운항 중단한 이후 나온 것이다. FAA는 조종사 훈련 문제로 인해 괌 기반 항공사에 긴급 정지 명령을 발령했습니다.

아시아 태평양 지역은 AB 원팻 국제공항(GUM)의 허브에서 보잉 757-200 항공기를 운영하며 미크로네시아 연방, 미국령 사모아, 팔라우 및 마샬 군도에 필수 화물 서비스를 제공합니다. 금지령 이전에 아시아 태평양 지역은 미크로네시아, 미국령 사모아, 팔라우, 마샬 군도로 매달 60회 이상의 항공편을 운항했습니다. 한편 나우루 국제공항(INU)을 거점으로 나우루항공은 737-300 화물기 3대, 737-300 화물기 2대, 737-800 화물기 1대를 운항하고 있다.

이로 인해 여러 태평양 섬 국가에 필수 화물 항공편이 없게 되었고 이 지역에 큰 영향을 미쳤습니다. 마샬군도 대통령 데이비드 카부아(David Kabua)는 아시아태평양항공(Asia Pacific Airlines)이 이 나라의 유일한 화물 공급업체이기 때문에 섬나라에 비상사태를 선포했습니다. 우편물, 의약품 및 기타 필수 서비스를 배달하기 위해 화물 항공편에 경제를 의존하고 있는 마샬 군도는 의료 용품이 부족했습니다.

괌과 호놀룰루에 우편물과 의약품이 쌓이면서 유나이티드항공과 나우루항공 간의 협의가 시작됐고, 지난 몇 주 동안 나우루항공은 아시아태평양 결항으로 인한 우편물과 화물 적체 처리를 돕기 위해 여러 편의 항공편을 운항해 왔다. . Nauru Airlines는 DOT에 제출한 서류에서 각 비행에는 승인이 필요하며 대신 허가가 있으면 미국으로 운항하기 위해 그러한 승인이 필요하지 않다고 명시했습니다.

이후 FAA는 아시아태평양 지역의 운항 금지를 철회했으며, 5월 5일부터 운항을 재개했습니다. 이제 아시아 태평양은 태평양 섬을 가로지르는 수익성 있는 화물 경로를 방어하려고 시도하고 있으며 이 섬의 화물 수요를 성공적으로 충족할 수 있다고 믿습니다. 이후 아시아 태평양 지역은 나우루 항공의 신청에 반대하고 해당 항공사가 DOT 및 미국 우편 서비스(USPS) 법률을 위반했다고 비난했습니다. 더욱이 괌에 본사를 둔 항공사는 나우루 항공이 미국 항공사가 서비스할 수 있는 다섯 번째 자유 시장의 권위를 얻으려고 노력하고 있다고 믿습니다.

아시아 태평양 지역에서는 나우루 항공이 적절한 승인 없이 항공편을 운항했다고 주장합니다. 나우루항공은 2017년 미국 교통부로부터 허가를 받았지만 운항을 시작하지 못해 허가가 만료됐다. 따라서 아시아 태평양 지역이 접지된 동안 나우루 항공은 Part 375 인증서에 따라 2022년에 받은 승인에 의존하여 항공편을 운항했습니다. 그러나 Part 375 인증서는 긴급 상황이 발생하더라도 운송업체가 USPS 우편물을 운송하는 것을 허용하지 않습니다.

서태평양 지역에 대한 USPS 계약은 유나이티드 항공(United Airlines)에 주어지며, 유나이티드 항공(United Airlines)은 이를 미국 등록 항공사인 아시아 태평양 항공(Asia Pacific Airlines)과 하청 계약을 맺는다. 아시아 태평양 지역에 따르면 Fly America Act에 따라 군용 및 우편 화물과 같은 모든 미국 연방 자금 지원 화물은 제한된 상황이 아닌 한 미국 항공사를 이용해야 합니다.

Joshua Kupietzky는 항공에 대한 열정과 항공 산업에 대한 깊은 전문 지식을 보유하고 있습니다. 그는 항공 산업의 사실과 수치, 그리고 그가 기억할 수 있는 한 상업용 항공기의 제조사와 모델에 대한 세부 사항에 매료되었습니다. 미국 시카고에 본사를 두고 있습니다.